• Carport: schützt vor Regen, Hagel, Reif und UV, bleibt offen und gut belüftet – das Auto trocknet schnell ab
• Garage: geschlossen und abschließbar, mehr Schutz vor Diebstahl, zusätzlicher Stauraum für Reifen und Werkzeug

Douglasie ist von Natur aus witterungsbeständig und bietet eine warme, edle Optik; unbehandelt patiniert sie silbergrau. KDI-Holz ist ab Werk tief geschützt und die robuste Wahl für feuchte Standorte. Fichte eignet sich, wenn Sie streichen oder lasieren möchten.

• Trapez- oder Stahlblech: sehr robust und langlebig
• Bitumenschindeln: klassische Optik bei ausreichender Neigung
• EPDM: ideal bei flacher Neigung
• Polycarbonat: lichtdurchlässig, z. B. vor Fenstern

Beachten Sie die Mindestneigung jeder Eindeckung und die Schneelastzone Ihres Standorts.

Für Carports meist frostsichere Punktfundamente mit Pfostenträgern. Garagen benötigen eine ebene, befahrbare und ausreichend bewehrte Betonplatte. In jedem Fall gilt: waagerecht ausrichten, Diagonalen messen und fest verankern.

Eine feste Verankerung, ein geeigneter Untergrund und eine sauber montierte Eindeckung sind entscheidend. In schneereichen Regionen sollten Sie hohe Schneelasten nicht liegen lassen. Kontrollieren Sie einmal im Jahr Schrauben, Verankerung und Dach.

Carports und kleine Garagen sind in vielen Bundesländern bis zu einer bestimmten Größe verfahrensfrei. Maßgeblich sind Landesbauordnung, Garagenverordnung und Bebauungsplan; bei Grenzbebauung gelten besondere Längen- und Höhenvorgaben. Eine Skizze mit Maßen, Höhe und Position beschleunigt die Abstimmung mit dem Bauamt.

Nicht zwingend. Wenn Sie den warmen Farbton erhalten möchten, tragen Sie eine Lasur oder ein Holzöl mit UV-Schutz auf. Wenn Sie die silbergraue Patina mögen, genügt eine regelmäßige Reinigung. Schützen Sie in jedem Fall Pfostenfüße und Spritzwasserbereiche.

Prüfen Sie zuerst Waagerechte und Diagonalen des Untergrunds, reinigen Sie Schienen und Scharniere und stellen Sie das Tor bei Bedarf nach. Meist liegt die Ursache im Untergrund, nicht im Tor.